Descriere
Sunt betoane special destinate pentru construcția de drumuri sau alte infrastructuri de transport (platforme, parcări). Betoanele rutiere sunt preparate cu cimenturi speciale destinate îmbracăminților din beton (CEM I 42,5 R), agregate concasate și aditiv antrenor de aer. Betoanele rutiere sunt proiectate pentru a rezista la sarcini grele de trafic și de uzură. De asemenea, betoanele rutiere sunt proiectate pentru a rezista efectelor meteo și condițiilor climatice, respectiv ciclurilor de îngheț – dezgheț. Este foarte important ca stratul suport (infrastructura drumului) să fie bine compactată pentru a evita fisurarea platformei/drumului provocată de deformarea stratului de bază (pierderea capacitătii portante). Betoanele rutiere (BcR) au în compoziție cimenturi Portland unitare (CEM I 42,5R) ceea ce le conferă durabilitate şi rezistență la îngheţ-dezgheţ în condiții severe de trafic (abraziune mecanică) şi în prezenţa sării ca agent de dezghețare. În compoziția betoanelor rutiere (BcR) se folosesc agregate naturale de balastieră (sorturile 0-4, 4-8mm) şi de carieră (cribluri), concasate, din roci dure, în sorturile 8-16 şi 16-25mm – funcție de tipul de îmbrăcăminte executată. Aditivii (plastifianți, antrenori de aer etc.) sunt utilizați în condiții de obligativitate indiferent de clasa betonului rutier. Parametrii betonului proaspăt trebuie să fie în strânsă şi directă corelație cu caracteristicile mașinilor de turnat cu cofraje glisante fiind foarte important ca betonului rutier să i se poată asigura acea consistenţă care să permită să fie transportat, turnat, compactat şi finisat, fără apariția fenomenelor de segregare sau fisurare. Deosebit de importante în cazul betonului rutier sunt tratarea suprafeței precum şi tăierea rosturilor în intervalul corespunzător de timp de la turnare. Reglementări tehnice aplicabile (BcR): În categoria betoanelor rutiere (BcR) se încadrează betoanele a căror clasă de rezistenţă este cuprinsă între BcR 3,5 şi BcR 5,0 cu rapoarte maxime A/C corespunzătoare, în conformitate cu prevederile NE 014:2002. Domeniul betonului rutier (BcR) este reglementat şi de două standarde naționale (SR 183-1 şi SR 183-2, încă în vigoare) care prezintă explicit modalitatea de proiectare a compozițiilor, modul de tratare a rosturilor precum şi unele elemente de tehnologie a punerii în operă. Informații conținute în cele doua standarde naționale sunt cuprinse şi în normativul național NE 014:2002 care are caracter obligatoriu. Vă rugăm să consultați acest normativ, obligatoriu, pentru mai multe detalii. Modul de încadrare al elementului/structurii de beton în clase de trafic, stabilirea cerințelor aplicabile betonului proaspăt funcție de tehnologia de punere în operă precum şi a valorilor limită aplicabile compoziției betonului, aparține proiectantului.