Descriere
Soluție de dimensionare a cochiliei S-M10Asigură ca fiecare mărime de cască să aibă dimensiunea corespunzătoare a cochiliei pentru a oferi cea mai bună soluție anatomică, astfel încât motocicliștii să beneficieze de un confort optim, greutate redusă și eficiență maximă a căștii în caz de impact.Curvatura suprafeței promovează reducerea fricțiunii la impact, permițând deflecția și transferul energiei pentru a proteja capul motociclistului de forțele directe asupra craniului și gâtului.Designul S-M10 oferă un profil aerodinamic, atrăgător și neted, fără canale externe care ar putea afecta integritatea căștii. Curvatura suprafeței promovează reducerea fricțiunii la impact, permițând deflecția și transferul energiei pentru a proteja capul motociclistului de forțele directe asupra craniului și gâtului. Designul S-M10 oferă un profil aerodinamic, atrăgător și neted, fără canale externe care ar putea afecta integritatea căștii. Dotată cu MIPS E-2, o generație nouă, cu un strat cu frecare redusă pentru a minimiza mișcarea de rotație transferată creierului în urma impacturilor inclinate asupra capului. Baza barei de bărbie este modelată special pentru a oferi o secțiune de trecere și pentru a elibera zona claviculei. Căptușeala moale EPS se extinde dincolo de carcasa căștii și este acoperită de un compus flexibil de cauciuc pentru a reduce riscul de accidente la claviculă. Sistemul de ajustare A-Head permite ajustarea ușoară a unghiului și înălțimii căștii pe cap. Cască ultra-ventilată cu 28 de porturi individuale de admisie și evacuare, dintre care 18 sunt de admisie și 10 de evacuare. Tehnologia Eject include sistemul de îndepărtare a căștii în caz de urgență. Performanță excelentă la accelerația de rotație și impact oblic. Pads laterale detașabile, realizate dintr-un polimer semi-moale pentru protecție suplimentară, oferă o zonă de contact care ajută la dispersarea energiei de impact. Sistemul de eliberare de urgență (ERS) pentru eliberarea rapidă a vizierei și extensia vizierei.